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關于英唐
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數智時代,在汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化趨勢推動下,車載顯示正朝著大屏化,多屏化、更好的顯示成像效果等方向蓬勃發(fā)展。據CINNO Research數據,預計2026年全球顯示驅動芯片出貨量有望達到96.9 億顆,整體市場規(guī)模預計將超過140億美元,但想要在該藍海市場中“掘金”并非易事。目前,車規(guī)級DDIC本土化率尚低,中國臺灣、韓國廠商仍占據全國車規(guī)級DDIC行業(yè)主要份額,且大陸還未...
了解更多英唐智控以簡易程序向特定對象發(fā)行股票募資用于“深圳市英唐智能控制股份有限公司MEMS微振鏡研發(fā)及產業(yè)化項目”,專注于 MEMS振鏡的研發(fā)、制造、生產和銷售。憑借公司原有技術支撐以及近兩年公司對MEMS振鏡的研發(fā)支持,在原有1mm、4mm直徑的技術基礎上增加開發(fā)其他多個規(guī)格MEMS振鏡產品,以適用于不同應用場景下的定制化需求。其中,4mm及8mm直徑MEMS振鏡產品可滿足于車...
了解更多一、車載投影新趨勢亮相CES展,有望助推市場規(guī)模顯著提升 隨著汽車智能化飛速發(fā)展,提升行車安全與駕駛體驗成為行業(yè)追求。2025年1月7日至10日,國際消費電子展CES 2025在美國拉斯維加斯盛大舉行。在CES 2025上,汽車產業(yè)鏈制造商們紛紛把智能駕駛及車載顯示能力作為核心賣點,行業(yè)上下游也緊密圍繞相關領域展開布局。圖1:車內投影顯示-CES展海信展臺圖2:動態(tài)迎賓燈顯示-CES展海...
了解更多一、英唐智控MEMS激光微顯示模組在消費類投影領域取得突破 在人工智能深度賦能各行業(yè)的當下,基于 MEMS 技術的激光微顯示模組在消費類投影領域取得關鍵性突破。英唐智控成功推出國內領先的MEMS振鏡激光微顯示模組,直面美國 DLP 技術壟斷格局,率先在移動消費類場景實現商業(yè)化落地,為國產微顯示芯片的自主發(fā)展開辟了全新路徑。圖1:MEMS振鏡激光微顯示模組(RRGGBB,高亮)圖2:MEMS振鏡激光微顯示模組(2*RGB,僅用1...
了解更多英唐智控以簡易程序向特定對象發(fā)行股票募資用于“深圳市英唐智能控制股份有限公司MEMS微振鏡研發(fā)及產業(yè)化項目”,專注于 MEMS振鏡的研發(fā)、制造、生產和銷售。憑借公司原有技術支撐以及近兩年公司對MEMS振鏡的研發(fā)支持,在原有1mm、4mm直徑的技術基礎上增加開發(fā)其他多個規(guī)格MEMS振鏡產品,以適用于不同應用場景下的定制化需求。其中,4mm及8mm直徑MEMS振鏡產品可滿足于車載激光雷達、機器人等領域;1mm及其他小...
了解更多一、車載投影新趨勢亮相CES展,有望助推市場規(guī)模顯著提升 隨著汽車智能化飛速發(fā)展,提升行車安全與駕駛體驗成為行業(yè)追求。2025年1月7日至10日,國際消費電子展CES 2025在美國拉斯維加斯盛大舉行。在CES 2025上,汽車產業(yè)鏈制造商們紛紛把智能駕駛及車載顯示能力作為核心賣點,行業(yè)上下游也緊密圍繞相關領域展開布局。圖1:車內投影顯示-CES展海信展臺圖2:動態(tài)迎賓燈顯示-CES展海信展臺 車載投影技術憑借獨特的...
了解更多在科技領域,芯片技術的發(fā)展一直是推動行業(yè)進步的關鍵。近日,公司在這一領域取得了重大突破—車載TDDI(觸控與顯示驅動集成)芯片正式進入量產,并完成了海外批量訂單的首次交付。這一進展標志著公司在車載顯示領域技術實力的飛躍,也為整個半導體行業(yè)帶來了新的活力。領先性能助力OEM定制,研發(fā)驅動未來增長 公司的TDDI產品擁有卓越的圖像顯示效果,在觸控功能上更加具備行業(yè)領先性。其采用的超薄觸控傳感器結合高精度算法,為用戶提供...
了解更多論壇概況 由深圳市半導體與集成電路產業(yè)聯盟、深圳市芯盟會展有限公司主辦,IC TIME芯片說承辦的“2024深圳顯示芯片生態(tài)論壇”將于10月18日上午在深圳會展中心(福田)舉辦。本屆論壇將以“屏聯萬物 芯智視界”為主題,擬邀請顯示芯片行業(yè)產業(yè)鏈上下游企業(yè)代表共同探討顯示芯片鏈發(fā)展趨勢,促進企業(yè)協同交流與合作,助力高壓工藝晶圓代工、驅動芯片設計、觸控芯片、T-CON、畫質芯片等顯示芯片產業(yè)持續(xù)創(chuàng)新,打造成為中國顯示芯...
了解更多數智時代,在汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化趨勢推動下,車載顯示正朝著大屏化,多屏化、更好的顯示成像效果等方向蓬勃發(fā)展。據CINNO Research數據,預計2026年全球顯示驅動芯片出貨量有望達到96.9 億顆,整體市場規(guī)模預計將超過140億美元,但想要在該藍海市場中“掘金”并非易事。目前,車規(guī)級DDIC本土化率尚低,中國臺灣、韓國廠商仍占據全國車規(guī)級DDIC行業(yè)主要份額,且大陸還未出現車規(guī)級量產的企業(yè)。 不過,...
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